Net als Peugeot profiteert Opel van de synergieën binnen Stellantis om een elektrisch voertuig met een brandstofcel op waterstof aan te bieden: de Opel Vivaro-e Hydrogen. Hoewel dit enkel nog een bedrijfsvoertuig is, zou deze technologie in de nabije toekomst kunnen worden toegepast in een personenauto zoals de Zafira Life, de personenversie van het busje.
De Opel Vivaro-e Hydrogen maakt, zoals de naam al doet vermoeden, gebruik van een elektrische aandrijving met een brandstofcel (FCEV) én een stekker, waarbij het batterijpakket van de 'gewone' Vivaro-e vervangen is door drie waterstoftanks van 700 bar. De brandstofcel, met een vermogen van 45 kW, zou voldoende moeten zijn voor constante snelheden. Een lithium-ionbatterij van 10,5 kWh onder de voorzetels levert een extra beetje stroom wanneer het nodig is.
De Opel Vivaro-e Hydrogen is gebaseerd op de technologie die eerder werd onthuld toen we schreven dat Stellantis bedrijfsvoertuigen op waterstof zou aanbieden. Verwacht wordt dat deze technologie een actieradius van meer dan 400 km (WLTP) zal opleveren, waarbij het voltanken met waterstof niet meer dan drie minuten in beslag zal nemen. De oplaadbare batterij zorgt voor een extra elektrische actieradius van maximaal 50 km.
De Opel Vivaro-e Hydrogen zal verkrijgbaar zijn in twee lengtes: 4,95 meter en 5,30 meter. Beide hebben hetzelfde laadvolume als de gewone diesel- en elektrische versies, met een inhoud van 5,3 tot 6,1 kubieke meter en een laadvermogen van 1.100 kilogram. Natuurlijk heeft hij zijn twee schuifdeuren behouden.
De Opel Vivaro-e Hydrogen zal beschikbaar zijn vanaf de herfst van 2021 en wordt geproduceerd in de historische fabriek van het merk in Rüsselsheim (Duitsland). Prijzen zijn nog niet bekend, maar zullen naar verwachting iets hoger liggen dan de "klassieke" elektrische versie die vanaf 26.720 euro (excl. BTW) wordt geprijsd.
(Bron : De Autogids)